Как подобрать автомобильный насос какие виды бывают

Как подобрать автомобильный насос какие виды бывают

Каждый автомобилист оснащает багажный отсек транспортного средства по своему усмотрению. Однако самым главным устройством, которое в обязательном порядке обязано находиться в багажнике, считается насос. Конечно, многие автомобилисты могут с этим не согласиться, обуславливая это тем, что сегодня имеется множество сервисов, где за считанные минуты можно накачать колеса. С одной стороны они правы, но с другой – нет. Зачастую колеса машины спускаются в самый неподходящий момент и вдали от населенных пунктов. Поэтому водителям приходится разрешать возникшую проблему самостоятельно. Если под рукой не будет насоса, то придется просить помощи у других участников движения. Согласитесь, намного проще купить насос.

Виды устройств для подкачки колес

Современный рынок автотоваров предлагает два вида насосов. Это механические и электрические приспособления. Наверняка вы уже догадались, чем они отличаются между собой. Первые требуют приложения человеческих усилий, а вторые справляются с поставленной задачей благодаря электроэнергии.

Следует отметить, что эти виды насосов подразделяются еще на несколько подвидов. Плюс ко всему каждый из них обладает собственными преимуществами и недостатками, о которых мы с вами сегодня и поговорим.

Механические насосы обладают довольно компактными размерами. Они имеют невысокую стоимость и не требуют наличия источника электроэнергии.

В свою очередь электрические компрессоры стоят дороже. Также они занимают много места в багажном отделении. Но при этом такие приспособления обладают высокой продуктивностью и не требуют приложения человеческих усилий.

Итак, механические устройства для подкачки шин бывают ручными и ножными. Первые представлены в виде вертикального цилиндра и Т-образной ручки. Вторые по внешнему виду напоминают ножницы, оснащенные цилиндром и поршнем.

Как правило, и те, и другие приспособления снабжаются манометром, с помощью которого определяется давление в шинах. Все модели механических насосов менее продуктивные, за счет чего используются преимущественно для легкового транспорта.

Электрический насос для автомобиля бывает мембранным и поршневым. Первые приспособления считаются недолговечными и менее продуктивными. Также они не способны функционировать при минимальной температуре воздуха. Что не скажешь о поршневых продуктах.

Прежде чем приобрести насос, сначала определитесь с его моделью. То есть вы должны для себя определить, какое устройство для вас более подходящее. Вообще, по мнению специалистов, для подкачки колес обычного седана вполне достаточно обычного ножного устройства. Он и место много не займет, и выручит вас в трудную минуту.

Южаніна назвала умови за яких можливе пільгове розмитнення євроблях

Южаніна назвала умови за яких можливе пільгове розмитнення євроблях

Южаніна назвала умови за яких можливе пільгове розмитнення євроблях
Южаніна назвала умови за яких можливе пільгове розмитнення євроблях

Ці позиції в майбутньому законопроекті для голови митного комітету ВР є принциповими.

Голова комітету митної політики Верховної Ради України Ніна Южаніна на засіданні комітету 21 березня 2018 року разом з представниками “Автоєвросили” та інших зацікавлених організацій озвучила кілька умов, за яких можливе пільгове розмитнення автомобілів, що перебувають сьогодні на іноземних номерах на території нашої держави.

Головна вимога – після набрання чинності закону про пільгове розмитнення автомобілів на єврономерах має буде повністю припинений ввіз таких авто. Ніна Южаніна вважає цю норму обов’язковою і такою, яка не підлягає обговоренню. Обговорюватись можуть ставки, за якими будуть розмитнюватись машини, рік їх випуску, норми екологічності тощо. Але те, що цей закон має припинити ввіз “євроблях” – не обговорюється.

Інша пропозиція, яка прозвучала на зустрічі в комітеті з вуст Ніни Петрівни – дозволити пільгове розмитнення автомобілів лише тим людям, які чесно сплатили податки з зароблених коштів. Тобто якщо людина отримувала офіційний дохід і сплатила з нього податки, то вона може розмитнити автомобіль на ту суму, яку вона заробила. Якщо ж офіційних доходів нема, то права розмитнення за пільгою також не буде. Ніна Южаніна одразу ж попередила, що ця норма викличе неприйнятність у багатьох людей, однак ця позиція відстоює інтереси держави.

Ще одна вимога Ніни Южаніної – пояснити людям, котрі сплатили всі податки при ввезенні автомобілів, чому для “євробляхерів” робляться особливі умови. В той час як інші змушені сплачувати податки при розмитненні за повними ставками.

Окрім того, Ніна Южаніна закликала громадських діячів та депутатів не політизувати цю тему, а розглядати її виключно з точки зору економіки, а не популізму перед майбутніми виборами 2019 року.

Авто24

Как определить объект налогообложения в Украине для уплаты сбора на обязательное государственное пенсионное страхование с операций при приобретении права собственности на легковой автомобиль в 2018 году?

Как определить объект налогообложения в Украине для уплаты сбора на обязательное государственное пенсионное страхование с операций при приобретении права собственности на легковой автомобиль в 2018 году?

Как определить объект налогообложения в Украине для уплаты сбора на обязательное государственное пенсионное страхование с операций при приобретении права собственности на легковой автомобиль в 2018 году?
Как определить объект налогообложения в Украине для уплаты сбора на обязательное государственное пенсионное страхование с операций при приобретении права собственности на легковой автомобиль в 2018 году?

Согласно пункту 7 статьи 1 Закона Украины «О сборе на обязательное государственное пенсионное страхование» (далее — Закон) плательщиками сбора на обязательное государственное пенсионное страхование являются предприятия, учреждения и организации независимо от формы собственности, физические лица, которые приобретают право собственности на легковые автомобили, подлежащие первой государственной регистрации в Украине территориальными органами МВД, кроме случаев обеспечения легковыми автомобилями лиц с инвалидностью согласно законодательству и наследования легковых автомобилей согласно закону. Объектом налогообложения для указанных плательщиков является стоимость легкового автомобиля.

Пунктом 8 статьи 4 Закона определены ставки в зависимости от стоимости объекта (исходя из размера прожиточного минимума для трудоспособных лиц с 1 января 2018 года, установленного статьей 7 Закона Украины «О Государственном бюджете Украины на 2018 год» в размере 1762 грн.):

3% — если объект налогообложения не превышает 165 размеров прожиточного минимума для трудоспособных лиц, установленного законом на 1 января отчетного года (в 2018 го-ду из суммы до 290 730 грн.);

4% — если объект налогообложения превышает 165, но не превышает 290 размеров прожиточного минимума для трудоспособных лиц, установленного законом на 1 января отчетного года (в 2018 году из суммы свыше 290 730 грн. до 510 980 грн.);

5% — если объект налогообложения превышает 290 размеров прожиточного минимума для трудоспособных лиц, установленного законом на 1 января отчетного года (в 2018 году из суммы свыше 510 980 грн).

Порядок уплаты сбора на обязательное государственное пенсионное страхование с отдельных видов хозяйственных операций утвержден постановлением Кабмина от 03.11.1998 № 1740 (далее — Порядок 1740).

Согласно пункту 13 Порядка 1740 сбор на обязательное государственное пенсионное страхование с операций при приобретении права собственности на легковые автомобили уплачивается в размере в зависимости от стоимости легкового автомобиля, определенной согласно договору купли-продажи, справке-счету торговых организаций, договору мены, справке органов таможенной службы, акту экспертной оценки стоимости автомобиля, другим документам, подтверждающим эту стоимость.

Учитывая положения пункта 188.1 статьи 188 Налогового кодекса Украины и разъяснения Государственной налоговой администрации Украины от 15.06.2011 № 7118/5/16-1516-26, объект налогообложения и ставка сбора на обязательное государственное пенсионное страхование определяются исходя из стоимости легкового автомобиля без учета налога на добавленную стоимость, если сумма такого налога указана в документе, подтверждающем стоимость автомобиля.

При этом согласно статье 49 Таможенного кодекса Украины таможенной стоимостью товаров, которые перемещаются через таможенную границу Украины, является стоимость товаров, которая используется для таможенных целей и базируется на цене, которая фактически уплачена или подлежит уплате за эти товары.

С учетом указанного и согласно Порядку заполнения таможенных деклараций на бланке единого административного документа, утвержденному приказом Министерства финансов Украины от 30.05.2012 № 651 и зарегистрированному в Министерстве юстиции Украины 14.08.2012 под № 1372/21684, который устанавливает правила заполнения граф таможенной декларации, объектом налогообложения сбора на обязательное государственное пенсионное страхование является таможенная стоимость товара, указанная в графе 45 «Корректировка» (раздел II указанного Порядка).

Источник: Еженедельник «Пенсионный Курьер» № 7 (769) от 16 февраля 2018 года

У нас еще не пробки как люди во всем мире простаивают жизнь в заторах

У нас еще не пробки как люди во всем мире простаивают жизнь в заторах

У нас еще не пробки как люди во всем мире простаивают жизнь в заторах
У нас еще не пробки как люди во всем мире простаивают жизнь в заторах

Аналитическая компания составила рейтинг городов с самыми загруженными дорогами, сообщает сайт “Сегодня“.

Аналитическая компания INRIX составила рейтинг городов с самыми загруженными дорогами. В него вошли 1360 населенных пунктов из 38 стран. Самым “пробочным” городом в 2017 году стал Лос-Анджелес — в среднем его жители провели в пробках 102 часа.

Самый медленный трафик за весь отчетный период зафиксирован в мексиканском штате Оахака — 5,9 километра в час, а самым медленным городом стал Белфаст. В среднем скорость машин в дневное время здесь составляла 5,4 километра в час.

Время, проведенное в пробках, стоило каждому лондонскому автовладельцу 2490 фунтов стерлингов, а общая сумма составила 9,5 миллиарда. Лос-Анджелесу время, проведенное в пробках, обошлось в 19,2 миллиарда долларов (13,66 миллиарда фунтов стерлингов).
Самыми загруженными странами в INRIX назвали Таиланд, Индонезию, Колумбию, Венесуэлу и Соединенные Штаты

В Украине упали цены на бензин

В Украине упали цены на бензин

В Украине упали цены на бензин
В Украине упали цены на бензин

Средняя стоимость литра А-95 опустилась ниже 30 гривен

С 15 по 16 февраля 2018 года национальные операторы сетей АЗС снизили розничные цены на бензин и дизельное топливо (ДТ) на 0,5-1 грн/л. Об этом свидетельствуют данные мониторинга рынка нефтепродуктов, проведенного консалтинговой компанией UPECO, сообщает сайт “Сегодня“.

Таким образом, по состоянию на 16 февраля средние цены на бензины и ДТ на украинских заправках составляют:

  • А–92 – 29,1 грн/л;
  • А–95 – 29,9 грн/л;
  • А–95 “Премиум” – 31,02 грн/л;
  • ДТ – 27,72 грн/л;
  • ДТ “Премиум” – 29,9 грн/л.

Причинами снижения цен на АЗС, по мнению экспертов, стали:

  • укрепление гривни;
  • уменьшение стоимости нефтепродуктов на европейских площадках в связи с подешевевшей нефтью.

Как прогнозирует Геннадий Рябцев, директор спецпроектов НТЦ “Психея”, по итогам февраля 2018 года цены на топливо должны снизиться.

В целом, к началу февраля заправить бак на 48 литров обходилось на 90-93 грн дороже, чем в начале января. При этом премьер-министр Украины Владимир Гройсман пригрозил наказать виновных в росте цен на бензин. Премьер объяснил, что с ростом цен на нефть топливо дорожает, а при их снижении – почти не дешевеет.

Вартість бензину відкорегують Гройсман зробив гучну заяву

Вартість бензину відкорегують Гройсман зробив гучну заяву

Вартість бензину відкорегують Гройсман зробив гучну заяву
Вартість бензину відкорегують Гройсман зробив гучну заяву

Очільник українського уряду Володимир Гройсман висловив бажання зустрітися з учасниками ринку палива, аби розповісти їм щодо неприпустимості отримання надприбутків у зазначеній сфері.

Про це пише Народна Правда з посиланням на УНІАН.

За словами Гройсмана, нафтотрейдери досить активно піднімають ціни, якщо для цього є передумови, а ось знижують їх дуже неохоче і цей процес триває дуже повільно.

Гройсман вважає, що така ситуація неприпустима й коли виникають умови для зниження вартості палива, це робити необхідно.

Окрім того прем’єр-міністр повідомив, що доручив фіскалам проаналізувати митні декларації імпортерів палива на предмет зловживання й пообіцяв нещадно карати тих, хто дозволив собі заробити хоч зайву гривню.

Нагадаємо, вже скоро ціна бензину може складати 29,75 гривень за литр, а ціна дизпалива може впасти до 27,50 грн.

Нагадаємо також, раніше очільник українського Уряду Володимир Гройсман доручив фіскальній службі та Антимонопольному комітету проаналізувати ситуацію, яка склалася на ринку палива.

Ремонт или покупка новой рулевой рейки на Рено Логан

Выход из строя крупных узлов автомобиля, таких как рулевая рейка на Рено Логан, всегда ставит автовладельца перед довольно неоднозначным выбором — заменять весь узел в сборе или проводить ремонт, сосредоточившись на отдельных его деталях. Каждый из этих подходов имеет свои недостатки и преимущества, которые необходимо рассмотреть максимально подробно, чтоб составить обоснованное мнение о необходимых дальнейших действиях для восстановления работоспособности автомобиля:

Ремонт или покупка новой рулевой рейки на Рено Логан
Ремонт или покупка новой рулевой рейки на Рено Логан
  • Наибольшим преимуществом, которое вы получите, отдав рассматриваемый узел в ремонт, является экономия денежных средств, по сравнению с ценой, что имеет новая механическая рейка на Логан в сборе.
  • Среди недостатков такого подхода прежде всего стоит выделить малую доступность хороших ремкомплектов, а равно и достаточно ответственных мастеров, способных дать гарантию на результаты своей работы. Также нельзя забывать и о внушительном времени простоя автомобиля, накапливающемся, пока сама рейка ремонтируется, что вполне может свести на нет всю экономию на стоимости. Кроме того, если причиной неисправности стал большой износ одной из деталей от длительной эксплуатации, сам ремонт будет почти бессмысленным, поскольку поломки других деталей не заставят себя ждать.
  • Основными преимуществами, что предоставляет новая рейка рулевого управления на Логан, являются простота замены, которую, при желании, можно попробовать выполнить и самостоятельно, а также наличие гарантии, предоставляемой производителем на весь узел. Не стоит также забывать, что огромная экономия времени, получаемая при таком подходе, может оказаться намного более выгодной, чем разница в стоимости замены и ремонта.
  • Главным и, пожалуй, единственным значимым недостатком полной замены рассматриваемого узла можно назвать его достаточно внушительную цену, способную создать немало проблем в случае неожиданной поломки. Такой недостаток требует максимально взвешенного подхода в определении наиболее соответствующих действий для исправления сложившейся ситуации.

Каким бы ни было итоговое решение, вам в любом случае придется приобрести либо весь узел, либо отдельные его детали и ремкомплекты, что тоже может быть связано с рисками, особенно, если делать необходимые покупки в случайных местах. Гораздо разумнее будет сразу обратиться в этот проверенный магазин, максимально заботящийся о своей репутации и предлагающий только гарантированно качественные запчасти по адекватным ценам и от лучших производителей.

Херсонский ТОП